Turboşarj, motor yağıyla yağlanan ve çok yüksek devirde dönen bir parçadır; bu yüzden turbonun ömrünü en çok yağın kalitesi ve temizliği belirler. Motor yağını ve yağ filtresini bakım aralığında değiştirmek, üreticinin istediği onaylı yağı kullanmak ve hava filtresini temiz tutmak turbo motor bakımının temelidir. Soğuk motoru yüksek devirde zorlamamak ve ağır kullanımdan sonra motoru kısa süre rölantide bekletmek de turboyu korur.
Aracınıza uygun yağ filtresini yağ filtreleri, hava filtresini hava filtreleri kategorisinde bulabilirsiniz.
Turbo neden yağa bu kadar bağımlı?
Turbonun mili, egzoz gazıyla dönen türbin ve havayı sıkıştıran kompresör çarkını birbirine bağlar. Bu mil, ince bir yağ filmi üzerinde çok yüksek devirlerde döner. Egzoz tarafı çok ısındığı için yağ aynı zamanda turboyu soğutur.
Kirlenmiş, eskimiş ya da yetersiz yağ bu ince yağ filminin bozulmasına, yataklarda aşınmaya ve yağ kanallarında karbonlaşmaya yol açabilir. Tıkanmış bir yağ filtresi ise bypass valfi açıldığında filtrelenmemiş yağın turboya ulaşmasına neden olabilir.
Turbo motorda bakımda dikkat edilecekler
- Motor yağı: aracınızın bakım kitapçığındaki viskozite ve üretici onayına uyan yağ kullanın; bakım aralığını aşmayın.
- Yağ filtresi: her yağ değişiminde motorunuza uygun kodla değiştirin. Ayrıntılar için yağ filtresi yazımıza bakabilirsiniz.
- Hava filtresi: turbo, hava filtresinden geçen havayı sıkıştırır. Yırtık ya da yanlış oturmuş filtreden geçen toz kompresör çarkına zarar verebilir.
- Emme hortumları ve bağlantılar: hava filtresi ile turbo arasındaki hortumlarda çatlak ya da gevşek kelepçe filtrelenmemiş hava emilmesine yol açar.
- Ağır kullanım: şehir içi kısa mesafe, yoğun trafik ve sık yüklü kullanımda bakım aralığını kısaltmak iyi bir uygulamadır.
Kullanım alışkanlıkları
- Motor soğukken yüksek devirde ve tam gazda sürmeyin; yağın ısınıp tüm kanallara ulaşmasını bekleyin.
- Otoyolda ya da yokuşta uzun süre zorlandıktan sonra motoru hemen kapatmayın; kısa süre rölantide ya da sakin sürüşle soğumasına izin verin.
- Yağ seviyesini düzenli kontrol edin; turbo motorlar bakım aralığında bir miktar yağ eksiltebilir.
- Gösterge panelinde yağ basıncı uyarısı yanarsa aracı hemen durdurun.
Turbo arızasının belirtileri
Aşağıdaki belirtiler turbo ya da turbo besleme sisteminde sorun olabileceğini gösterir. Bunlar başka arızalarla da karışabileceği için bir servise kontrol ettirin:
- Belirgin güç kaybı ve hızlanmada gecikme.
- Turbodan gelen ıslık ya da siren benzeri yeni bir ses.
- Egzozdan mavi duman ya da yağ eksilmesinde artış.
- Gösterge panelinde motor arıza lambası ve güç sınırlaması.
Sıkça sorulan sorular
Turbo motorda yağ kaç km’de değişmeli?
Değişim aralığı araç üreticisine ve kullanılan yağa göre değişir; bakım kitapçığında yazar. Ağır şehir içi kullanımda ya da sık yüklü kullanımda aralığı kısaltmak turbo için faydalıdır.
Turbo motoru kapatmadan önce beklemek gerekir mi?
Normal sürüşten sonra uzun beklemeye gerek yoktur. Ancak otoyolda, yokuşta ya da yüklü olarak uzun süre zorlandıktan sonra motoru kısa süre rölantide bekletmek turbonun soğumasına yardımcı olur.
Hava filtresi turboya zarar verir mi?
Doğru takılmış sağlam bir hava filtresi turboyu korur. Yırtık, yanlış ölçüde ya da yerine tam oturmamış filtre ise tozun kompresör çarkına ulaşmasına ve aşınmaya neden olabilir.
Uyumluluk motor kodu seviyesinde doğrulanır.